小鹏汽车副总裁纪宇发表了《智能化——未来汽车的新赛道战争》主题演讲。纪宇从用户期待的智能化、自动驾驶的等级划分以及小鹏汽车的智能化之路,介绍了智能化在未来汽车竞争赛道中的重要性。
广汽L3/L4无人驾驶技术总监郭继舜发表了《量产背景下的无人驾驶研发之路》主题演讲。郭继舜介绍了广汽研究院的L3及L4级自动驾驶规划、面对量产,当前所面临的难题、基于V2X的解决方案和应用场景等。
比亚迪e5又自燃
2019年2月汽车门网共收到中型车质量投诉311宗,其中前十名共计202宗,约占整体投诉的65%;投诉中型车前十中,奥迪A4L依旧位于第一名,主要投诉问题集中在变速箱异响、顿挫和发动机漏防冻液上;位于第二名的是雅阁,主要投诉问题为发动机机油增多和行车安全辅助系统故障频发;名图排名第三,转向异响问题始终未得到解决。
2019年2月汽车门网共收到紧凑车质量投诉1,122宗,其中前十名共计568宗,约占整体投诉的51%;投诉紧凑车前十中,东风标致408投诉量虽有下降,但基数过大依旧稳居第一名;位于第二名的是奇瑞艾瑞泽5,车身生锈和减震异响、抖动等问题成为投诉热点;北京现代领动排名第三,漆面开裂问题严重。
2019年2月汽车门网共收到SUV车型质量投诉1,206宗,其中前十名共计330宗,约占整体投诉的27%;投诉SUV前十中,猎豹CS10位列第一、主要投诉因发动机异响和刹车偏软等多个问题引起;日产奇骏虽然投诉量较上月大幅下滑,但发动机排气故障和变速箱顿挫问题投诉持续不断;位于第三名的是现代途胜,发动机功率不足油耗高成为消费者投诉热点。
劲客凭借时尚的外表,灵活的空间、成熟的动力总成,吸引了不少消费者的关注和喜爱,销量也稳步提升,但随着销量的提升,产品也出现一些问题,像机油乳化、电瓶灯寒冷季节会亮、冬季加速变速箱有异响声等,但这些问题会不会影响产品的质量,我们很难下结论。
2019年1月汽车门网共收到SUV质量投诉2,962宗,其中前十名共计1,379宗,约占整体投诉的46%;投诉SUV前十中,本月途胜投诉量略有下降,但因基数过大第一位置无法撼动,投诉问题依旧围绕发动机功率不足、油耗高展开;本月东风日产奇骏因发动机排气故障和变速箱顿挫问题投诉量暴增至第二位,以2019款新车投诉为主;位于第三名的是广汽传祺GS4,变速箱异响顿挫问题依旧是投诉热点。
2019年1月份,汽车门网共收到紧凑车质量投诉1,952宗,其中前十名共计858宗,占比44%。东风标致408排名首位,投诉问题集中在轮胎磨损、减震异响上;英朗排名第二,发动机异响抖动问题频发,此外涉及一定量的转向卡滞投诉;领动排名第三,投诉问题以漆面开裂、变速箱异响为主。
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