1月长安汽车重回销量冠军,自主品牌老大之争又扑朔迷离?
小鹏G6短期多次降价遭车主投诉,销量口碑双双下滑
面对变化莫测的车市环境,2024年各大车企都在做改变,只是没想到,这改变的第一刀,直接挥向了高管。
2024年1月销量同比大增逾6倍,借着华为的东风,赛力斯从边缘车企到如今,销量暴涨654.1%。 注:数据来自乘联会批发量(不含蓝电),中汽数研整理制作
2024年1月吉利强势开局,月销超20万反超比亚迪登顶销冠,再创历史新高! 注:数据来自乘联会批发量,中汽数研整理制作
奇瑞奶奶翻车已成定局,满座7人的奇瑞瑞虎经查是5座车型,老奶奶面对的只有套牌或超载两个结局。奇瑞公关被迫接了烫手山芋。
比亚迪20万居榜首,特斯拉7万,月销过万厂商累计销量占比92.4%!
苹果第一财季中国收入下降13%,本土品牌造成很大压力
近日,有消息称沃尔沃汽车将停止向极星业务提供资金,瑞典汽车制造商还考虑将其在极星所持股份出售给母公司吉利,以提振自身股价。
数据来源:车企官方发布,本数据非排名,仅作展示参考,数据间有包含关系,未公布销量的品牌不计入,中汽数研整理 比亚迪 (包含势等子品牌) 201493辆 吉利汽车 (新能源;包含极氪等) 65826辆 五菱 (上汽通用五菱旗下) 41066辆 赛力斯 36838辆 理想汽车 31165辆 长城 (新能源) 24988辆 领克 (新能源;吉利旗下) 12596辆 极氪 (吉利旗下) 12537辆 零跑 12277辆 蔚来 10055辆 哪吒汽车 10032辆 上汽大众 ID.家族 10000+辆 腾势 (比亚迪旗下) 9068辆 小鹏 8250辆 阿维塔 (长安旗下) 7059辆 岚图 (东风旗下) 7041辆 智己 (上汽旗下) 5305辆 方程豹 (比亚迪旗下) 5203辆 东风纳米 5007辆 比亚迪仰望 1652辆
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